Planet (locomotive)

Planet en Europe est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :

• 1 essieu porteur
• 1 essieu moteur

Codifications

Ce qui s'écrit :

• 2-2-0 en codification Whyte.
• 110 en codification d'Europe.
• 1A en codification allemande et italienne.
• 12 en codification turque.
• 1/2 en codification suisse.

Caractéristiques

Cette locomotive supprimait deux des principales imperfections du modèle antérieur Rocket, la disposition de l'essieu moteur à l'arrière diminuait le patinage au démarrage, celui des cylindres à l'avant les mouvements de lacets. Ces améliorations lui ont permis d'être le premier type de locomotives fabriqué en série.

La Planet d'origine

Cette appellation est due à la première locomotive de ce type, la Planet construite en 1830 par Robert Stephenson and Company pour la compagnie Liverpool and Manchester Railway. C'est la première locomotive à utiliser des cylindres internes et la disposition d'essieux 110.

Une réplique fonctionnelle a été construite par les Amis du Museum of Science and Industry de Manchester.

Abandon de cette disposition

Ce type de locomotive est abandonné après quelques années remplacé par les patentee à trois essieux, plus puissantes. La rupture d'un essieu d'une locomotive planet placée en tête d'un train de Versailles-Rive-Gauche à Paris est la cause principale de la catastrophe ferroviaire de Meudon de 1842.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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